联系方式： 中国通讯社四川讯（特约记者 李娓 通讯员 杜阳君 严路）在四川大英一带的卓筒井，被誉为世界石油钻井之父，神奇的“中国死海”让人向往，肩负西南油气田分公司“十四五”计划重要使命的中江东-大英地区三维项目正如火如荼，参与联合施工的西南物探民爆工程中心，承担起该项目7万余炮下药及放炮施工任务。
让人向往的中国死海
此次施工任务中，民爆工序最小作业单元首次亮相。年初，根据“组织架构扁平化、工程服务专业化、生产资源集约化”的创新思路，以“打造物探核心作业工序，建设一流山地物探民爆铁军”为目标，民爆工程中心全面推进作业能力建设，按照1+5+3，即一名单元长，5名下药组长，3台车模式组建50个下药作业单元，按照1+10+2，即1名单元长，10名爆破组长，2台车模式组建爆破作业单元24个，建设了一支优质高效的民爆“快反部队”。
民爆工序最小作业单元首次亮相
高效作业能力
“谢班长，明天按照这条线路接药和转运下药人员，最晚早上7.30，5个下药组就可以全部到位”。
10月25日晚，民爆二队3号下药单元1组的临时驻地，驾驶员刘红兵认真研究了次日5个下药组的接药点和交通图，结合这段时间对当地路况的了解，制定了预计效率最高的线路，通过微信工作群向单元长谢昀儒汇报。
单元长实地指导手持机使用
客车和民爆物品专用车司机提前参与次日送药线路的规划，这在最小作业单元设立前是很难想象的。
以前，下药班组，爆破班组和司机班组分属不同管理序列，以下药为例，同个项目中，往往数十个下药班组作业任务由一名下药管理人员进行规划，然后由司机组管理人员按照制定好的下药任务规划随机分配司机到不同区域执行送药接人的任务，这种模式下，司机对第二天要去哪个区域，接送哪几个班组，很难提前知晓，也无从提前做出高效率的线路判断。
而在最小作业单元模式下，每台车都和本单元内的下药组捆绑在了一起，驾驶员对于单元内小组承担哪几条炮线，具体的推进位置，次日接送点的道路交通状况等了如指掌，这就为司机提前参与高效的线路规划提供了条件。
“掌握这些信息，加上和下药组的沟通，我们现在的药品和人员接送效率大幅提高，很少出现人等车或者车等人的情况。再者，现在绩效考核都按照最小作业单元进行，大家的责任心也都上来了。”单元长谢昀儒感受颇深。
下药视频的录制，确保质量控制无漏洞
高素质作业队伍
初冬的夜，寒意袭人，而民爆一组6号下药单元宿营地内，队员们却围坐一起，热烈讨论着新近推广应用的民爆药品电子管理手持终端-手持机，观摩着单元长周辉的演示，大家都兴致勃勃，不时好奇地提出各种问题。
“以前参加新技术新工具的，几十个上百人在大教室里听老师讲，人多了，听不懂的地方也没机会问，实操演练也难得有机会上手。”季节工刘长林是长期在队里干下药，也经常在项目上参加各种培训。
自从设立最小作业单元，民爆中心重新梳理了培训流程，先集中对经验丰富，技术实力扎实的单元长进行培训讲解，等各单元长返回驻地后，再集中对本单元采用示范演练，队员上手实操，单元长检查纠错的方式对一线队员进行“小灶”式培训，由于培训实操性强，队员上手提问机会多，而且由于单元长基本和队员们同吃同住同行，在作业和工余都有大量机会和时间进行反复强化和培训，队员们对新应用的理解程度和熟练速度较以往都有大幅提高。
在中江大英三维项目涉爆作业民爆物品发放、下药，爆炸组全程推广使用手持机，在人口稠密地段井口安放报警装置，警示卡等多项新应用推广，从项目启动到现在，虽仅月余，新应用的误操作率已接近于零，这样的推广速度也是前所未有的。
标准的下药现场
高水平质量管控
“管理人员要靠前指挥，到能听到炮声的地方去履责。”民爆工程中心经理唐涛在作业能力建设推进会上提出了指挥控制系统全面下沉，贴近一线的要求。
从年初的黄草峡项目以来，质量管控体系不断趋于细化完善，物探市场对数据的质量要求也与日俱增，而民爆作为勘探的核心工序，是作业风险度高，风险点密集，和采集质量关联度大的重点控制领域，在中江大英项目，多项民爆风险管控新技术应用，甲方高频次视频质控资料抽检，都是这种形势的体现。
最小作业单元的建立，在压缩既有管理层级的同时，增设单元长这个管理幅度适宜，管理半径贴近一线的质量安全和指挥控制节点，极大完善和补充了基层安全质量管理能力，扩大现场实地巡查，下药视频检查，跟组实时监控指导等安全质控措施的覆盖率，有力提升了下药和爆破安全质量管控水平。
据目前质量控制体系反馈，整个民爆环节现场作业的内部合规率和甲方抽检合格率均达到创记录的新高度。
