联系方式： 万吨巨轮奔腾在祖国大地上 开启重载运输新征程
时间:2018-09-04 09:33:14 来源：中国通讯社 作者： 张钰
中国通讯社山西讯（通讯员 张钰）今年是改革开放40周年，40年来，中国人民逢山开路，遇水搭桥，用勤劳和智慧走过了“不惑”之期，迈向了崭新的新时代。借着改革的东风，大秦铁路也迎来了而立之年，30年风雨兼程，30年砥砺奋进，几代大秦人坚守“奋勇争先、务实创新”的大秦精神，锻造了享誉世界的大国工程。
30年来，大秦铁路应运而生，应时而动，明责任，挑重担，始终坚守阵地，做先行榜样。改革开放以来，能源的不平衡成了制约经济发展的重要因素，晋煤外运，是能源与交通两大薄弱环节的接合部，大秦线因此应运而生，被认为是盘活这盘棋的关键一招。此后从1988年大秦线一期工程通车到1992年大秦线全线贯通的这四年时间，大秦铁路已累计运煤1.3亿吨，为国家增加工业产值2000多亿元，超额完成既定目标。2004年，面对煤电油运再度紧张的状况，大秦铁路正式开启扩能工程，首列2万吨重载组合试验列车在大秦线上飞驰而过，次年即实现2亿吨年运量目标，成功环节煤电紧张状况。2008年，中国南方遭遇罕见的雨雪冰冻灾害，公路运输不畅，电力严重短缺。作为北煤南运的大动脉，大秦铁路日抢运电煤突破百万吨，在保生产、保民生中再次发挥重要作用。2018年，响应党中央号召，大秦铁路再次扛起“货运增量”大旗，定下8200万吨增量目标，用实际行动为“蓝天保卫战”助力。一次次的临危受命，一次次的勇挑重担，大秦铁路从来没有让人民失望过，它用扎实的脚步、过硬的技术、强烈的使命感和责任心，点亮万家灯火，温暖千家百姓。
30年来，大秦铁路立足国情，自主创新，突瓶颈，闯难关，终成重载技术集大成者。大秦线从建造起，就注定是一个高新技术的聚合地，一个世界铁路建造史的奇迹。修建大秦铁路，要解决山区地段连续长大下坡道对信号传输和制动等带来的影响；顺利通车后，又要解决对原线路进行扩能增量的问题；在市场化经济的推动下，大秦铁路更要思考如何节支降耗，增收创效的问题……解决问题，按部就班，一切都在有条不紊地进行着，几乎每天都有新的科技成果问世——机车自动过分相装置、5T、CTC、微机联锁……仅仅十几年的时间，大秦铁路就完成了从“引进来”到“走出去”的华丽转身，形成一整套具有自主知识产权的重载运输技术体系，成功占据了世界铁路重载技术制高点。
30年来，大秦铁路重视人才，培育人才，给机会，搭平台，建成一支高技能高素质人才梯队。人才是现代社会竞争与发展的重要生产力，是兴国之本、富民之基、发展之源。太原局集团公司自成立以来，始终重视人才培养，建立完善人才培养机制、奖励机制、选拔机制；定期举办各类比武擂台赛，充分挖掘一线职工潜力；定期举行优秀人才表彰活动，“太铁之星”、“铁路工匠”等，鼓励职工奋发向上，向榜样看齐。多年来，该集团公司涌现出了一大批高技能高素质人才，有坚守一线30载，始终以解决职工生产难题为己任，技改产品为企业创效8000多万元的技能大师刘书学；有经历大秦铁路主型机车6次转型升级，驾驶重载列车在大秦线上往返1400余趟，累计安全行车超过180万公里的中国铁路“重载第一人”景生启；有“巾帼不让须眉”，11年坚守岗位，发现重伤轨500多根，取得“零”误判的秦皇岛西工务段女子钢轨探伤队；也有能吃苦、勤学习，耐得住寂寞，在深山里仍不忘初心，积极向上的王家湾第三代养路人代表韩玮……无论是即将退休的60后，还是刚刚入路的90后，无论是结实强壮的汉子，还是看似柔弱的女工，“奋勇争先、务实创新”的大秦精神始终在他们的血液中流淌，一代代大秦人，不断接力，薪火相传，奋斗的脚步永不停歇。
历经30年风雨洗礼，大秦铁路在改革的浪潮中，在一次次挑战极限中完成自我升级、自我突破，其承压能力、创新能力都有了质的飞跃，用实力向人民交出了一份漂亮的答卷。如今的大秦铁路，像万吨巨轮一般奔腾在祖国大地上，它以更加昂扬的姿态、更加奋进的英姿向着中华民族伟大复兴的中国梦奋勇前进，开启重载运输新征程！
值班总编 陌封 主编 严军
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