联系方式：青海省循隆高速有望年内建成通车
时间:2017-06-07 18:57:21 来源：中国通讯社 作者：保积来 颜金梅
中国通讯社青海讯（记者 保积来 通讯员 颜金梅）6月7日，工人们正在循隆高速公路沥青铺筑3公里的试验段。经过3年的艰苦施工，青海省施工难度最大、地形条件最复杂、科技含量最高的循化至隆务峡高速公路目前已进入最后的冲刺阶段，有望在年内建成通车。
“眼前正在进行的是循隆高速沥青路面的铺筑，为确保铺筑质量，施工人员先铺筑了3公里的试验段，此次试验段的施工主要是来验证该项目整个的摊铺、碾压等方面的工艺和拌合站的性能，以指导后续大面积的施工。”循隆高速公路项目部路面分部总工程师王志刚对记者说。循隆公路全长40.4公里，是我省高速公路网规划“三纵、四横、十联线”中的第三横——临夏至共和公路的重要组成部分，也是我省重要的出省通道之一。线路东起海东市循化县，西止黄南藏族自治州尖扎县境内的隆务峡，全线共设有9座隧道8座桥梁，桥隧比高达54.3%。其中，地处黄河公伯峡库区的15公里路段就有7座隧道，桥隧比更是高达98.3%，这在我国公路建设领域也十分罕见。
由于该路段处峡谷地带，地势陡峭、岩层破碎、地震断层多，为典型的高原、高寒、电站库区、山区、峡谷高速公路，因而施工难度极大。循化至隆务峡高速公路由中交三公局以资本金融资+设计施工总承包的方式承建。该项目位于青海省海东地区循化撒拉族自治县和化隆回族自治县境内，路线起点位于循化县城东侧清水湾，接大力加山至循化段高速公路，向西沿黄河南岸山边坡地布线，从公伯峡水电站进入库区，穿越黄河库区，跨S202省道后接尖扎县新建的牙同高速为终点。
“本项目沿线地形、工程地质、水文、人文条件非常复杂，途经撒拉族、回族、藏族聚集区，地势陡峻、岩层破碎、地震断层多的公伯峡和黄河库区，滑坡、库岸再造、崩塌、危岩及泥石流等不良地质路段。桥隧比较大，长大纵坡线路长，是典型的高原、高寒高速公路。”循隆高速公路二分部工程部长曹忠良说。该工程自2014年6月开工以来，建设者们坚持“优质高效、追求卓越”的建设方针，顽强拼搏，克服了地质条件差、库区施工几乎没有工作面、施工用电难等重重困难，在确保质量和安全的前提下，稳步推进工程建设。特别是为确保黄河流域生态不遭受破坏，建设者们大胆创新，对公伯峡库区段施工的人员物资运输和弃渣外运全部采用船舶水运，这在我省公路建设史上也属首次。
目前，随着全线单洞总长27500多米的9座隧道全部打通和苏龙珠钢管拱特大桥左幅贯通，循隆高速已实现半幅贯通，剩余工程正在加快推进，今年年底建成后，这条连接甘青两省的大通道，将有力促进沿黄经济带发展和新丝绸之路经济带建设。
“眼前正在进行的是循隆高速沥青路面的铺筑，为确保铺筑质量，施工人员先铺筑了3公里的试验段，此次试验段的施工主要是来验证该项目整个的摊铺、碾压等方面的工艺和拌合站的性能，以指导后续大面积的施工。”循隆高速公路项目部路面分部总工程师王志刚对记者说。循隆公路全长40.4公里，是我省高速公路网规划“三纵、四横、十联线”中的第三横——临夏至共和公路的重要组成部分，也是我省重要的出省通道之一。线路东起海东市循化县，西止黄南藏族自治州尖扎县境内的隆务峡，全线共设有9座隧道8座桥梁，桥隧比高达54.3%。其中，地处黄河公伯峡库区的15公里路段就有7座隧道，桥隧比更是高达98.3%，这在我国公路建设领域也十分罕见。
由于该路段处峡谷地带，地势陡峭、岩层破碎、地震断层多，为典型的高原、高寒、电站库区、山区、峡谷高速公路，因而施工难度极大。循化至隆务峡高速公路由中交三公局以资本金融资+设计施工总承包的方式承建。该项目位于青海省海东地区循化撒拉族自治县和化隆回族自治县境内，路线起点位于循化县城东侧清水湾，接大力加山至循化段高速公路，向西沿黄河南岸山边坡地布线，从公伯峡水电站进入库区，穿越黄河库区，跨S202省道后接尖扎县新建的牙同高速为终点。
“本项目沿线地形、工程地质、水文、人文条件非常复杂，途经撒拉族、回族、藏族聚集区，地势陡峻、岩层破碎、地震断层多的公伯峡和黄河库区，滑坡、库岸再造、崩塌、危岩及泥石流等不良地质路段。桥隧比较大，长大纵坡线路长，是典型的高原、高寒高速公路。”循隆高速公路二分部工程部长曹忠良说。该工程自2014年6月开工以来，建设者们坚持“优质高效、追求卓越”的建设方针，顽强拼搏，克服了地质条件差、库区施工几乎没有工作面、施工用电难等重重困难，在确保质量和安全的前提下，稳步推进工程建设。特别是为确保黄河流域生态不遭受破坏，建设者们大胆创新，对公伯峡库区段施工的人员物资运输和弃渣外运全部采用船舶水运，这在我省公路建设史上也属首次。
目前，随着全线单洞总长27500多米的9座隧道全部打通和苏龙珠钢管拱特大桥左幅贯通，循隆高速已实现半幅贯通，剩余工程正在加快推进，今年年底建成后，这条连接甘青两省的大通道，将有力促进沿黄经济带发展和新丝绸之路经济带建设。
值班主编 夏都 责任编辑 清风
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